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大力神蓄电池C&D12-26ALBT 12V26AH应急储能

发布时间:2023-12-15        浏览次数:7        返回列表
前言:大力神蓄电池C&D12-26ALBT 12V26AH应急储能
大力神蓄电池C&D12-26ALBT 12V26AH应急储能

大力神蓄电池C&D12-26ALBT 12V26AH应急储能

1999年,美国西恩迪科技有限公司收购美国江森旗下的DYNASTY(大力神)部门,其中包括上海江森自控国际蓄电池有限公司67%的股份。上海西恩迪蓄电池有限公司由美国西恩迪科技有限公司与上海输配电股份有限公司共同投资组建,西恩迪科技持股67%并负责公司的管理工作,总投资资金为5000万美元。2012年初,根据美国西恩迪科技公司与上海输配电股份有限公司双方各自发展和根本利益的需要,经磋商一致,美方对中方股份进行战略收购。7月底,美国西恩迪科技宣布上海西恩迪蓄电池有限公司正式成为美国独资公司。2013年年底,根据美国西恩迪科技公司发展需要,成立西恩迪(上海)贸易有限公司,上海西恩迪蓄电池有限公司为西恩迪(上海)贸易有限公司提供并生产大力神蓄电池。

蓄电池极柱与外壳盖之间的密封质量也是影响蓄电池循环寿命的主要因素之一。极柱的密封结构有树脂密封结构、树脂两次密封结构、机械压缩式密封结构、HAGEN极柱密封结构。极柱密封普遍采用的方法是,将极柱同蓄电池盖上的铅套管焊接在一起,再灌上一层环氧树脂密封胶密封。一般蓄电池使用一年以上会有个别蓄电池极柱端子产生漏液,并且正极比负极严重,这是目前国内生产的蓄电池普遍存在的问题。通过对极柱端子漏液的蓄电池解剖发现,极柱端子已被腐蚀,硫酸沿着腐蚀通道在内部气压作用下,流到端子表面产生漏液。这种现象也叫爬酸或渗漏,端子腐蚀是在酸性条件下氧气腐蚀所致。

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腐蚀产生的氧化铅和硫酸铅都是多孔状的,硫酸在内部气压作用下,会沿着腐蚀孔爬到外面而产生漏液。相对而言,腐蚀速度比较缓慢,因此要在使用较长一段时间后才产生漏液,同时正极腐蚀速度大于负极,因此正极漏液更严重。由于焊接一般采用的是乙炔氧气焊接,焊接时极柱表面会形成一层氧化铅,氧化铅很容易同硫酸反应,因而更加快了腐蚀速度,缩短了产生漏液时间。解决极柱端子漏液措施有:
1)采用惰性气体保护性焊接(如氢弧焊),使焊接面不被氧化,延缓腐蚀速度。
2)加高极柱端子,延长密封胶层高度,延长产生腐蚀漏液的时间。
3)取消焊接密封方式,采用橡胶压紧密封,阻断氧气通道,延缓腐蚀速度。如果极柱端子密封高度设计合理,在蓄电池使用寿命期可以实现不漏液

蓄电池修复过程中要注意的事项
1、随时用万用表监测每只电池电压,电池发热情况,如有个别孔溢出电解液随时用注射器吸走,防止电池短路,对个别发热析气和溢出电解液的孔,不要添加电解液而要用蒸馏水及时补液。因为个别孔发热严重是有可能电池单格有短路、内阻大或电解液比重高所致,这里暂且按电解液比重高为优先考虑。所以修复前留有没有兑上浓硫酸的蒸馏水备用。再有对发热的电池用手动选择3A电流充电或电池并联分流,或用水冷法,风扇吹风等以降低充电电流和温升现象,因为自动修复功能去硫后是自动用3A充电,如果修复非电动车用的小容量蓄电池时容易引起发热和电解液溢出。注意:应根据电池标称容量选择合适的充放电电流。

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2、修复过程中,如有下例现象,该电池不能再利用
(1)要经常检查电池壳体温度(可以用手触摸感觉),如有局部温度高于其他部位温度时,或某个格电解液沸腾,析气严重(哪怕是白天,对发热严重的格孔手电一照就能看到白色气体冒出,此方法很灵)说明此处格内极板有短路现象。
(2)长时间充不上电(电压不上升),去硫修复后连续充电时间超过10小时仍未显示充电完成,或电池某个局部发热严重,这可能是电池单格内部存在短路,或是极板脱落造成。须断开测试仪。检查电压和存有电荷情况,电压过低或电荷过低(不存电)的电池不能用,或者需要更持久的修复时间。
(3)在测试仪接上电池启动机器后,如果测试仪无法输出正常电压和电流并有“吱吱…嗒嗒”等声响,说明电池内部电路已经有断路现象使测试仪无法正常输出,此时应撤下电池以免损坏测试仪。
(4)电池寿命终止的表现为:
1.电池实际容量下降到低于60%左右;
2.充电时电池发热严重;
3.充电快(充电时间大为缩短)而放电快(自放电严重);
4.各种性能大幅度下降,性能极其不稳定,有可能引起不良后果:如充电发热电池外壳变形,产生短路,断路,甚至发生爆炸危险,更严重的是长时间充电而充电器不转灯,引起充电器烧毁引起其他火灾等,应引起注意。

UNMS网络管理系统根据数据传输的接口不同分为三种不同的管理模式:

(1)数据通讯型

通过连接于UPS和监控设备的RS232通讯线或USB通讯线实现两者间的数据、信息交换,可以完成对UPS工作特性的完善、细致监控,实现以下功能,通过通讯接口,用于同本地局域网负载的通讯,支持电源管理软件,即使在无人值守的情况下,也可在计算机网络系统上显示出UPS输入、输出电压,负载情况,电池容量,环境温度和市电频率,以及UPS工作状态和基础信息。自动侦测市电中断和UPS内部异常状态,即便是处于后台工作状态时,也能以对话框的形式弹出告警信息。为确保系统保护的完整性,在预设关机时间到或电力不正常状态发生时,系统自动执行关机命令,因此,不仅免去操作人员的额外负担,还能避免因误操作造成的损失。设定定时执行UPS自我测试和自我测试执行时间长短,可执行测试直到UPS电池用尽。可预设工作日开/关机时间。 可设定特别日、节假日的特殊开/关机。 可设定夜间关断UPS的省电功能。 可远程UPS监控(TCP/IP)。故障自动寻呼或发送Email。

(2)干接点通讯型 

通过连接于UPS和监控设备的RS232通讯线实现两者间的信息交换完成对UPS工作的监控,能够自动侦测市电中断以及UPS电池容量不足,即便是处于后台工作状态时,也能一对话框的形式弹出警告信息。在UPS电池用尽之前可正常关闭系统,或在特殊情况下能紧急关闭系统,并自动关闭UPS。关机时,系统将自动进行存档;并且具备远程UPS监控(TCP/IP)能力。

(3)SNMP型

通过SNMP网络适配器来作UPS与网络之间的沟通桥梁,处理UPS与网络交互的一切事宜。UPS通过SNMP网络适配器,作为一个*立节点接入网络,来实现网络管理功能。对于高速公路信息系统中UPS的现场,通常为24小时连续运行,负载相对比较重要,远程网络监控保证UPS在24小时内发生故障后*时间获得讯息,而且可以方便地获得运行数据资料,提高维护效率。此外,通过远程网络监控系统还可以在UPS需要维护或调整参数时进行远程调整,大大提高服务响应速度,节省服务费用。

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从高速的信息安全和供电安全的角度来说,电池监测本身与电池具有同样的重要性,电池存在早期失效等不定性因素问题。电池监测从两个角度来提高系统的可靠性,也就是说一方面监测可以保证电池处于正确的运行状态;另一方面监测可以发现即将失效的电池,电池监测对重要系统的运行安全具有重要的意义。

随着高速收费网络的普及和信息化的深化,数据的大集中,设备呈现智能化,网络应用也越来越普及,简单地对电池组电压和电池组电流进行监测的产品已经不能满足需要,同时具备了智能告警,数据分析的监测产品正在被越来越多的采用。这一领域的各种应用使新一代的电池监测产品正从各个角度不断的完善。

大力神蓄电池C&D12-26ALBT 12V26AH应急储能

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